拆卸

在定期检修、更换时需要拆卸轴承。拆卸后，如要继续使用或还需检查进行调查时，拆卸要和安装一样谨慎。注意不损伤轴承及零件，特别是拆卸过盈配合轴承，操作难度大，所以在设计阶段要事先考虑到便于拆卸。根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件，以便拆卸作业顺利进行。

外圈的拆卸

拆卸过盈配合的外圈，如图10所示。事先在轴承座的圆周上设置几处螺纹孔，用于安装、拆卸用螺栓。通过均匀地拧紧螺栓来拆卸轴承。这些螺纹孔平常盖上盲塞。圆锥滚子轴承等分离型轴承，如图11，在轴承座挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打拆卸。

圆柱孔轴承的拆卸

用压力机拆卸内圈最简单。此时，要注意让内圈承受其拉力。（图12）

再者，也常常使用如图13、图14所示的拉拔器，无论哪种工具，其拉爪都必须牢牢地卡在内圈端面上。为此，需要考虑轴肩尺寸，或在轴肩处加工沟槽，以便使用拉拔器（图14）

大型轴承的内圈拆卸采用液压法。通过设在轴上的油孔，将高压油通入配合面，便于拉拔。宽度大的轴承，可同时使用拉拔器进行拆卸作业。

NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。这种方法是在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的。（图15）需要批量安装这类轴承内圈时，也使用感应加热法。

圆锥孔轴承的拆卸

拆卸较小型的带紧定套轴承，如图18所示，用紧固于轴上的挡块支撑内圈，将螺母拧松后，垫上垫块，然后用榔头敲打衬套拆卸。图16是拉拔退卸套筒的作业。使用锁紧螺母进行拆卸。作业困难的情况下，如图17所示，在螺母圆周上设置多个螺栓孔，依靠拧入螺栓来拉拔衬套。

大型轴承，利用液压拆卸更加容易，如图19。在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承。